Điện Đường Trường Trạm, 4 yếu tố quyết định sự phát triển của một khu vực địa lý. Tổng thể một quốc gia như Việt Nam, đường bờ biển dài hơn 2.600 km, việc phát triển các tuyến đường cao tốc là điều thúc đẩy sự phát triển về nhiều ngành. Tính đến hết năm 2020, Việt Nam có tổng cộng 1.200 km đường cao tốc dọc đất nước.
Quảng Ngãi – Đà Nẵng: 139.2 km
Tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đi qua TP Đà Nẵng (7,9 km), tỉnh Quảng Nam (91,2 km) và tỉnh Quảng Ngãi (40,1 km) đã đi vào hoạt động 2 năm nay. Hạng mục thi công gồm xây dựng cầu Trà khúc và 8 cầu vượt trên toàn tuyến cao tốc trên các đoạn A5 (KM124+700 – KM131+500 & KM131+500-KM139+204). Với tổng kinh phí xây dựng lên tới 1.472 tỷ USD. Trong đó vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản thông qua JICA là 673 triệu USD, vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB) 631 triệu USD, phần còn lại là vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.
- Chủ đầu tư: Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC)
- Khởi công: 5/2013
- Khánh thành: 9/2018
Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Dây: 55.7 km
Tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây dài 55 km bắt đầu từ phường An Phú (TP.Thủ Đức) kết thúc ở thị trấn Dầu Dây (tỉnh Đồng Nai). Tổng vốn đầu tư là 20.630 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư ODA, được sự hỗ trợ của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và Ngân hàng Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JBIC). Với tốc độ cho phép lưu thông 80-120 km/giờ rút ngắn thời gian đi lại chỉ còn khoảng 1 giờ (thay vì 3 giờ).
- Chủ đầu tư: Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC)
- Khởi công: 10/2009
- Khánh thành toàn tuyến: 2/2015
Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ: 81 km
Tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ đã được khởi công từ lâu tuy nhiên do thiếu hụt vốn và ảnh hưởng vấn đề pháp lý nên bị tạm ngưng. Ước tính dự án có tổng mức đầu tư GĐ1 trên 12 nghìn tỉ đồng, sau khi hoàn thành tốc độ tối đa cho phép có thể lên đến 100km/h. Đây là dự án được nhân dân và chính quyền các địa phương thực sự quan tâm, mong mỏi hình thành kết nối đường cao tốc từ TP.HCM về Cần Thơ. Điểm đầu tiếp nối tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương (Tiền Giang), điểm cuối kết thúc ở nút giao Cầu Chà Và (Cần Thơ). Đây là dự án hứa hẹn sẽ giảm tải lưu lượng xe lưu thông trên tuyến QL1A.
- Chủ đầu tư: Bộ Giao thông vận tải
- Khởi công: 2009
- Khánh thành: Đang quá trình thi công
Hà Nội – Hạ Long – Móng Cái: 304 km
Toàn tuyến cao tốc trải qua hơn 14 quận, huyện với điểm đầu từ huyện Sóc Sơn (Hà Nội), kết thúc ở Móng Cái (Quảng Ninh). Vận tốc thiết kế trên toàn tuyến lên đến 100km/h. Đoạn đường cao tốc phải trải qua hơn 300 km này được mệnh danh là “tuyến đường cao tốc dài nhất Việt Nam”. Đoạn đường dài này được chia thành 3 đoạn chính gồm: Đoạn Nội Bài – Bắc Ninh (31km), Hạ Long – Vân Đồn (60km) và Vân Đồn – Móng Cái (80km). Dự án cao tốc Hà Nội Hải Phòng Móng Cái giúp hoàn thiện kết cấu hạ tầng giao thông tỉnh Quảng Ninh, mở ra cơ hội phát triển cho khu vực và các tỉnh lân cận, thúc đẩy phát triển kinh tế, giúp thu hút các nhà đầu tư đến đây để xây dựng các khu công nghiệp, khai thác thủy hải sản và du lịch.
- Chủ đầu tư: Công ty Cổ phần BOT Biên Cương, Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng Vân Đồn
- Khởi công: 1998
- Khánh thành toàn tuyến: Dự kiến 12/2021
Hà Nội – Lào Cai: 264 km
Tuyến cao tốc có phần lớn đường dọc theo bờ sông Hồng bắt đầu từ nút giao Cao Tốc Thăng Long – Nội Bài và điểm cuối tại Thành Phố Lào Cai (tỉnh Lào Cai). Với tốc độ tối đa cho phép từ 60km/h-100km/h bao gồm 6 làn xe. Với tổng mức đầu tư hơn 1,46 tỷ USD, suất đầu tư của dự án chỉ vào khoảng 6 triệu USD/km đường cao tốc, thuộc loại thấp nhất hiện nay. Dự án này lần lượt giữ kỷ lục “tuyến đường chạy liên tục dài nhất”, “tuyến đường có nhiều hộ dân phải di dời nhất”, “tuyến đường đi qua địa hình, địa thế phức tạp nhất”.
- Chủ đầu tư: Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC)
- Khởi công: 3/2008
- Khánh thành toàn tuyến: 9/2014
Hà Nội – Hải Phòng: 106 km
Tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng là một trong những tuyến đường cao tốc hiện đại nhất Việt Nam, lưu lượng phương tiện lớn Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, tốc độ tối đa 120km / giờ, có 6 làn xe. Ðây là tuyến đường cao tốc loại A được đầu tư xây dựng theo hình thức BOT. Ngày từ ban đầu, tuyến đường đã ứng dụng hệ thống giao thông thông minh (ITS) vào quản lý và khai thác tuyến đường, do Nhà thầu SK Telecom (Hàn Quốc) lắp đặt và chuyển giao. Hệ thống giám sát giao thông tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng được đánh giá là hiện đại nhất Việt Nam hiện nay.
- Chủ đầu tư: Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Ðầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI)
- Khởi công: 2/2009
- Khánh thành toàn tuyến: 12/2015
Có thể bạn quan tâm:
– Top 5 thương hiệu xe hơi kinh doanh chất lượng cao tại Việt Nam
– Top 5 xe 2 bánh dưới 25 triệu đáng mua nhất Việt Nam
0 bình luận