Trạm cân 80 tấn Nghệ An của Cân Đại Lợi là trạm cân ô tô tại đường tránh TP Vinh (khu vực Hưng Nguyên cũ), phục vụ cân tổ hợp xe đầu kéo kèm sơ mi rơ moóc có tổng khối lượng trong ngưỡng 80 tấn, giúp chủ hàng, nhà xe xác định khối lượng thực tế trước khi lăn bánh. Đặt cạnh Xăng dầu Đại Lợi, trạm cân là một phần của hệ sinh thái hậu cần do Công ty CP Vận tải – Thương mại và XNK Vinh Quang xây dựng. Bài viết giải thích vì sao cần cân xe, cân khi nào, cách đọc phiếu cân và cách kết hợp cân – nhiên liệu để tiết kiệm thời gian cho mỗi chuyến hàng.
Tóm tắt nhanh
- Là gì: Cân Đại Lợi – trạm cân ô tô tải trọng cân tối đa 80 tấn; Xăng dầu Đại Lợi – trạm cung cấp nhiên liệu cho phương tiện.
- Ở đâu: đường tránh TP Vinh, Nghệ An (khu vực Hưng Nguyên cũ), gần QL1A, cao tốc Bắc – Nam, QL46.
- Phục vụ: xe tải, xe đầu kéo, container, xe chở nông sản, vật liệu, hàng nặng trong ngưỡng 80 tấn; chủ hàng cần xác định khối lượng giao nhận.
- Thuộc: hệ sinh thái Vinh Quang – Đại Lợi của Công ty CP Vận tải – Thương mại và XNK Vinh Quang (MST 2900890574, từ 2008).
- Kết hợp: Kho hàng Đại Lợi, Bãi đậu xe Đại Lợi, Cẩu Vinh Quang 35–85 tấn, đội xe đầu kéo trong cùng khu vực.
- Liên hệ: 0888 799 938 (anh Cường Nguyễn) – Zalo cùng số.
Bài viết thuộc chuỗi chuyên đề về hệ sinh thái logistics Vinh Quang – Đại Lợi. Xem bài tổng quan để nắm toàn bộ dịch vụ vận tải, kho bãi, cẩu, cân và xăng dầu.
Mục lục
- Trạm cân ô tô là gì? Vì sao cần cân 80 tấn
- Vì sao chủ hàng và nhà xe cần cân xe
- Khi nào nên đưa xe qua trạm cân 80 tấn Nghệ An
- Quy trình cân xe tại Cân Đại Lợi
- Cách đọc phiếu cân và tính khối lượng hàng
- Xăng dầu Đại Lợi: tiếp nhiên liệu trong cùng điểm dừng
- Tải trọng, khổ giới hạn và khung pháp lý
- Cân trong hệ sinh thái hậu cần đường tránh Vinh
- Thông tin doanh nghiệp
- Câu hỏi thường gặp
- Kết luận
Trạm cân ô tô là gì? Vì sao cần trạm cân 80 tấn Nghệ An
Trạm cân ô tô (cân xe tải, cân điện tử bàn cân lớn) là thiết bị đo khối lượng toàn bộ phương tiện và hàng hóa khi xe đứng trên bàn cân. Kết quả được hiển thị và in thành phiếu cân, làm căn cứ để giao nhận, thanh toán theo khối lượng hoặc kiểm tra tải trọng trước khi lưu thông.
Mức cân tối đa quyết định loại xe có thể cân. Với mức 80 tấn, Cân Đại Lợi phù hợp xe tải và tổ hợp đầu kéo kèm sơ mi rơ moóc có tổng khối lượng trong ngưỡng này. Tổ hợp hoặc lô hàng siêu trọng có tổng khối lượng vượt 80 tấn cần phương án cân riêng; hãy liên hệ để được tư vấn.
Phân biệt trạm cân dịch vụ và trạm kiểm tra tải trọng
| Tiêu chí | Trạm cân dịch vụ (như Cân Đại Lợi) | Trạm kiểm tra tải trọng xe của cơ quan chức năng |
|---|---|---|
| Mục đích | Phục vụ giao nhận, thương mại, tự kiểm tra tải trọng | Kiểm soát, xử lý vi phạm tải trọng trên tuyến |
| Người sử dụng | Chủ hàng, nhà xe, doanh nghiệp chủ động đến cân | Phương tiện được yêu cầu vào kiểm tra |
| Kết quả | Phiếu cân làm căn cứ giao dịch, điều chỉnh tải | Biên bản kiểm tra, xử phạt nếu vi phạm |
| Lợi ích cho nhà xe | Phát hiện quá tải sớm, xử lý trước khi lên đường | Bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ |
Vì sao chủ hàng và nhà xe cần cân xe
Câu trả lời trực tiếp: cân xe giúp xác định chính xác khối lượng hàng để giao nhận minh bạch, kiểm soát tải trọng để tuân thủ pháp luật, và cung cấp số liệu để lập phương án vận chuyển, nâng hạ an toàn.
1. Giao nhận, mua bán theo khối lượng
Nhiều mặt hàng được mua bán theo tấn: nông sản, gỗ, đá, cát, sắt thép phế liệu, xi măng, phân bón, nguyên liệu nhà máy. Phiếu cân của một trạm cân độc lập là căn cứ khách quan để bên mua và bên bán đối chiếu, giảm tranh chấp về hao hụt.
2. Kiểm soát quá tải trước khi lưu thông
Xe chở vượt tải trọng cho phép không chỉ bị xử phạt mà còn làm tăng quãng đường phanh, mòn lốp, hỏng hệ thống treo và gây hư hại mặt đường, cầu cống. Cân xe trước khi xuất bến cho phép hạ bớt hàng ngay tại chỗ, tránh dừng xe giữa đường.
3. Số liệu đầu vào cho phương án vận chuyển và cẩu
Với hàng máy móc, thiết bị nặng chưa có thông số rõ ràng, cân xe có hàng và cân xe không hàng sẽ cho ra khối lượng thực của kiện hàng. Con số này là đầu vào để chọn mooc, chọn hạng cẩu (Cẩu Vinh Quang có dải 35–85 tấn) và lập hồ sơ xin giấy phép lưu hành khi cần.
4. Khối lượng container xuất khẩu
Đối với container xuất khẩu đường biển, quy định của Công ước SOLAS yêu cầu người gửi hàng xác nhận khối lượng toàn bộ container (VGM) trước khi xếp lên tàu. Cân tổ hợp xe, trừ khối lượng xe và mooc, là một cách xác định khối lượng phục vụ khai báo trước khi xe chạy ra cảng Cửa Lò, Nghi Sơn hay Vũng Áng. Chủ hàng nên kiểm tra yêu cầu cụ thể của hãng tàu và cảng.
Khi nào nên đưa xe qua trạm cân 80 tấn Nghệ An
Không phải chuyến nào cũng bắt buộc cân, nhưng các tình huống dưới đây tại Vinh và các tỉnh lân cận nên cân để quản trị rủi ro.
| Tình huống | Mục đích cân | Gợi ý |
|---|---|---|
| Nhận hàng rời, hàng theo tấn | Xác định khối lượng giao nhận | Cân xe không hàng và có hàng để lấy khối lượng tịnh |
| Trước khi lên tuyến dài Bắc – Nam | Kiểm tra tải trọng tổng | Cân sau khi xếp hàng xong, trước khi rời đường tránh |
| Trước khi lên cửa khẩu Nậm Cắn, Cầu Treo | Đối chiếu khối lượng với chứng từ xuất khẩu | Khớp số liệu với tờ khai, packing list |
| Container ra cảng Cửa Lò, Nghi Sơn, Vũng Áng | Hỗ trợ xác định khối lượng container | Kiểm tra yêu cầu khai VGM của hãng tàu |
| Hàng máy móc thiếu thông số | Xác định khối lượng thực để chọn mooc, cẩu | Cân trước khi lập phương án vận chuyển |
| Sau khi gom, ghép hàng tại kho | Kiểm tra tổng tải sau khi ghép | Cân ngay khi xe rời Kho hàng Đại Lợi |
Tuyến miền núi đi Lào cần đặc biệt chú ý
Các tuyến QL7 hướng cửa khẩu Nậm Cắn hay QL8 hướng Cầu Treo có nhiều đèo dốc, cầu nhỏ, nơi xe quá tải chịu rủi ro cao hơn hẳn. Một lần cân trước khi rời Vinh là bước kiểm soát đơn giản cho mỗi chuyến đi Lào.
Quy trình cân xe tại Cân Đại Lợi
Quy trình cân gồm các bước đơn giản; làm đúng giúp kết quả chính xác, nhất quán.
- Liên hệ trước (khuyến nghị): với xe lớn, nhiều xe hoặc tổ hợp có thể vượt 80 tấn, gọi 0888 799 938 để được hướng dẫn hoặc tư vấn phương án cân riêng.
- Đưa xe lên bàn cân: xe chạy chậm, thẳng hướng, dừng hẳn với toàn bộ các trục nằm trong phạm vi bàn cân.
- Ổn định xe: tắt máy hoặc giữ phanh, tài xế và phụ xe xuống khỏi xe nếu được yêu cầu, không để người hoặc vật khác đứng trên bàn cân.
- Đọc và ghi nhận kết quả: nhân viên trạm ghi nhận khối lượng, biển số xe, số mooc, thời gian cân.
- In phiếu cân: phiếu thể hiện thông tin xe, khối lượng, thời điểm; khách kiểm tra lại thông tin trước khi nhận.
- Cân lượt hai (nếu cần): sau khi xuống hàng hoặc xếp hàng, xe quay lại cân để tính khối lượng hàng tịnh.
Những lỗi thường gặp làm sai kết quả cân
- Xe đỗ chưa hết bàn cân, một trục nằm ngoài – kết quả thấp hơn thực tế.
- Xe chưa dừng hẳn, còn rung lắc khi ghi nhận.
- Người, vật dụng, xe khác chạm vào bàn cân trong lúc cân.
- Bùn đất, nước bám nhiều trên thùng xe giữa hai lượt cân mà không được tính đến.
- Ghi nhầm biển số mooc khi đầu kéo thay đổi mooc giữa hai lượt cân.
Cách đọc phiếu cân và tính khối lượng hàng
Phiếu cân là chứng từ ghi nhận kết quả cân; hiểu đúng các khái niệm giúp tránh nhầm lẫn khi đối chiếu.
| Khái niệm | Ý nghĩa | Cách xác định |
|---|---|---|
| Khối lượng toàn bộ (cân tổng, gross) | Xe + mooc + hàng + nhiên liệu + người (nếu còn trên xe) | Cân khi xe có hàng |
| Khối lượng bì (tare) | Xe + mooc khi không có hàng | Cân khi xe rỗng |
| Khối lượng hàng tịnh (net) | Khối lượng thực của hàng hóa | Cân tổng trừ khối lượng bì |
Ví dụ: lượt cân có hàng ghi A tấn, lượt cân rỗng ghi B tấn thì hàng tịnh là A trừ B. Lưu ý A phải nằm trong mức cân tối đa 80 tấn, và hai lượt phải cùng đầu kéo, cùng mooc, tương đồng về nhiên liệu.
Phiếu cân có giá trị như thế nào?
Phiếu cân của trạm dịch vụ là căn cứ thương mại giữa các bên theo thỏa thuận trong hợp đồng. Thiết bị cân dùng trong mua bán thuộc đối tượng phải kiểm định theo pháp luật về đo lường; khi cần, khách hàng có thể đề nghị xem thông tin kiểm định của trạm. Phiếu cân không thay thế giấy phép lưu hành xe quá tải trọng hay biên bản của cơ quan chức năng.
Xăng dầu Đại Lợi: tiếp nhiên liệu trong cùng điểm dừng
Xăng dầu Đại Lợi là cửa hàng xăng dầu nằm trong cụm hậu cần tại đường tránh TP Vinh, cạnh trạm cân và bãi đậu xe. Nhiên liệu là một trong những khoản chi lớn nhất của mỗi chuyến xe tải, xe đầu kéo.
Lợi ích khi cân và tiếp nhiên liệu cùng một chỗ
- Tiết kiệm thời gian: không phải tìm cây xăng vừa tổ hợp đầu kéo kèm mooc; lối ra vào trên đường tránh thuận cho xe lớn.
- Chủ động thứ tự: chọn đổ nhiên liệu trước hoặc sau khi cân tùy mục đích.
- Kết hợp nghỉ ngơi: đỗ xe tại Bãi đậu xe Đại Lợi ngay cạnh.
Nên đổ nhiên liệu trước hay sau khi cân?
Tùy mục đích. Nếu cân để tính hàng tịnh, không đổ thêm nhiều nhiên liệu giữa lượt cân rỗng và lượt cân có hàng. Nếu cân để kiểm tra tải trọng trước khi lưu thông, nên đổ nhiên liệu trước rồi cân, vì đó là trạng thái thực tế khi xe chạy.
Lập kế hoạch nhiên liệu cho tuyến dài
Với tuyến Bắc – Nam hoặc tuyến đi Lào, Vinh là điểm tiếp nhiên liệu hợp lý trước các đoạn đèo dốc phía Tây hoặc chặng dài vào Nam. Tham khảo bài cách tính cước vận chuyển xe đầu kéo để thấy nhiên liệu tác động đến cước như thế nào. Giá nhiên liệu thay đổi theo kỳ điều hành của Nhà nước, vui lòng liên hệ trực tiếp để được thông tin.
Tải trọng, khổ giới hạn và khung pháp lý liên quan đến cân xe
Cân xe không phải thủ tục pháp lý, nhưng kết quả cân giúp đối chiếu với giới hạn pháp luật quy định. Nên kiểm tra văn bản mới nhất trước mỗi chuyến hàng đặc biệt.
Luật Đường bộ 2024 và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024
Luật Đường bộ 2024 (Luật số 35/2024/QH15) và Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (Luật số 36/2024/QH15) có hiệu lực từ 01/01/2025, quy định nghĩa vụ của người vận tải, chủ hàng, người xếp hàng trong bảo đảm xe không vượt tải trọng, khổ giới hạn.
Thông tư 39/2024/TT-BGTVT
Thông tư 39/2024/TT-BGTVT quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá khổ giới hạn, xe quá tải trọng, xe bánh xích; xếp hàng hóa trên phương tiện, có hiệu lực từ 01/01/2025 và thay thế Thông tư 46/2015/TT-BGTVT. Thông tư phân biệt giới hạn tải trọng trục xe và tổng trọng lượng xe, đồng thời quy định khi nào xe phải có giấy phép lưu hành.
Về khổ giới hạn, chiều cao tĩnh không phổ biến của đường bộ là 4,75 m; chiều cao xếp hàng của xe thông thường tối đa 4,2 m, của xe chở container tối đa 4,35 m; chiều rộng xếp hàng không quá 2,5 m. Hàng vượt các ngưỡng này thuộc diện quá khổ và cần giấy phép lưu hành.
Cơ quan cấp giấy phép lưu hành
Từ 01/3/2025, Bộ Giao thông vận tải được hợp nhất vào Bộ Xây dựng. Giấy phép lưu hành xe quá khổ, quá tải do Cục Đường bộ Việt Nam hoặc Sở Xây dựng địa phương (trước đây là Sở GTVT) cấp tùy tuyến. Hồ sơ xin phép thường cần thông số khối lượng hàng và phương tiện – một lý do nữa để cân trước. Chi tiết xem bài vận chuyển hàng quá khổ quá tải và giấy phép lưu hành.
Hàng siêu trọng và vai trò của cân 80 tấn
Với hàng siêu trọng như máy biến áp, thiết bị nhà máy, cấu kiện thép lớn, khối lượng thực quyết định việc chọn mooc, số trục và phương án gia cố. Cân Đại Lợi hỗ trợ xác định khối lượng tổ hợp có tổng khối lượng trong ngưỡng 80 tấn; tổ hợp hoặc lô hàng vượt 80 tấn cần phương án cân riêng, vui lòng liên hệ 0888 799 938 để được tư vấn. Xem thêm góc nhìn chuyên sâu trong bài vận chuyển hàng siêu trường siêu trọng tại Nghệ An.
Cân trong hệ sinh thái hậu cần đường tránh Vinh
Trạm cân 80 tấn Nghệ An của Cân Đại Lợi là một mắt xích trong cụm dịch vụ của Công ty CP Vận tải – Thương mại và XNK Vinh Quang tại đường tránh TP Vinh, giúp xe giải quyết nhiều việc trong một lần ghé.
| Thứ tự gợi ý | Dịch vụ | Mục đích |
|---|---|---|
| 1 | Bãi đậu xe Đại Lợi | Đỗ xe, nghỉ ngơi, chờ hàng |
| 2 | Kho hàng Đại Lợi | Nhận, gửi, gom hoặc tách hàng |
| 3 | Cẩu Vinh Quang (35–85 tấn) | Bốc xếp kiện nặng lên mooc |
| 4 | Xăng dầu Đại Lợi | Tiếp nhiên liệu trước chặng dài |
| 5 | Cân Đại Lợi (80 tấn) | Kiểm tra tải trọng cuối cùng trước khi xuất bến |
Trình tự trên chỉ là gợi ý; thứ tự thực tế tùy mục đích cân như đã phân tích ở trên. Thông tin chi tiết về kho và bãi có trong bài Kho hàng và Bãi đậu xe Đại Lợi tại đường tránh Vinh, còn bức tranh toàn hệ sinh thái được tổng hợp trong bài hệ sinh thái logistics Vinh Quang – Đại Lợi.
Thông tin doanh nghiệp
Thông tin pháp nhân dưới đây đối chiếu từ dữ liệu đăng ký công khai (nguồn: masothue.com).
| Tên pháp lý | Công ty CP Vận tải – Thương mại và Xuất nhập khẩu Vinh Quang (CÔNG TY CP VT-TM&XNK VINH QUANG) |
|---|---|
| Mã số thuế | 2900890574 |
| Ngày hoạt động | 06/05/2008 – Công ty cổ phần ngoài nhà nước, đang hoạt động |
| Người đại diện pháp luật | Ông Nguyễn Văn Luân |
| Trụ sở | Số 14, ngõ 44, đường Xuân Thái, phường Vinh Hưng, tỉnh Nghệ An |
| Chi nhánh TP.HCM | 67/28 Lê Thị Hoa, Khu phố 3, phường Tam Bình, TP. Hồ Chí Minh (MST 2900890574-001) |
| Hotline / Zalo | 0888 799 938 (anh Cường Nguyễn) |
| Hệ sinh thái | Cân Đại Lợi (80 tấn), Xăng dầu Đại Lợi, Kho hàng Đại Lợi, Bãi đậu xe Đại Lợi, Cẩu Vinh Quang (35–85 tấn), Vận tải Vinh Quang – đường tránh TP Vinh (Hưng Nguyên cũ) |
Câu hỏi thường gặp về trạm cân 80 tấn Nghệ An
Cân Đại Lợi cân được tối đa bao nhiêu tấn?
Cân Đại Lợi là trạm cân ô tô với mức cân tối đa 80 tấn, phù hợp xe tải và tổ hợp đầu kéo kèm sơ mi rơ moóc có tổng khối lượng trong ngưỡng này. Tổ hợp hoặc lô hàng siêu trọng vượt 80 tấn cần phương án cân riêng; vui lòng liên hệ 0888 799 938 để được tư vấn.
Trạm cân Đại Lợi nằm ở đâu?
Trạm cân nằm tại khu vực đường tránh TP Vinh, Nghệ An (địa bàn Hưng Nguyên cũ), trong cùng cụm với Xăng dầu Đại Lợi, Kho hàng Đại Lợi và Bãi đậu xe Đại Lợi. Vị trí này thuận lợi cho xe đi QL1A, cao tốc Bắc – Nam, QL46 và hướng đi Lào.
Phiếu cân có dùng để thay giấy phép lưu hành xe quá tải không?
Không. Phiếu cân chỉ ghi nhận khối lượng tại thời điểm cân và là căn cứ giao dịch giữa các bên. Xe quá tải trọng hoặc quá khổ vẫn phải có giấy phép lưu hành theo Thông tư 39/2024/TT-BGTVT, do Cục Đường bộ Việt Nam hoặc Sở Xây dựng địa phương cấp.
Làm sao tính khối lượng hàng tịnh khi cân xe?
Cân xe hai lượt: một lượt khi có hàng (khối lượng toàn bộ) và một lượt khi không có hàng (khối lượng bì). Khối lượng hàng tịnh bằng khối lượng toàn bộ trừ khối lượng bì. Hai lượt nên cùng đầu kéo, cùng mooc và tương đồng về nhiên liệu.
Có cân container xuất khẩu để khai khối lượng không?
Trạm cân có thể cân tổ hợp xe chở container để hỗ trợ xác định khối lượng. Với container xuất khẩu đường biển, chủ hàng cần đối chiếu yêu cầu xác nhận khối lượng toàn bộ (VGM) của hãng tàu và cảng, vì mỗi hãng có thể có quy trình và mẫu khai riêng.
Phí cân xe và giá nhiên liệu tại Đại Lợi là bao nhiêu?
Phí cân phụ thuộc loại xe và số lượt cân; giá nhiên liệu thay đổi theo kỳ điều hành giá của Nhà nước. Đơn vị không niêm yết con số cố định trong bài viết này. Vui lòng gọi 0888 799 938 để được thông tin cập nhật và báo giá nếu cân thường xuyên.
Có thể cân xe rồi gửi hàng, đỗ xe qua đêm luôn không?
Có. Cân Đại Lợi nằm cùng khu vực với Kho hàng Đại Lợi và Bãi đậu xe Đại Lợi, nên xe có thể cân, gửi hoặc nhận hàng, tiếp nhiên liệu và đỗ nghỉ trong một lần dừng. Nên báo trước để được bố trí thứ tự hợp lý, đặc biệt với tổ hợp xe dài.
Kết luận
Một lần cân chỉ mất ít phút nhưng giúp nhà xe tránh vi phạm tải trọng, tranh chấp khối lượng và sai lệch phương án vận chuyển, nâng hạ. Trạm cân 80 tấn Nghệ An của Cân Đại Lợi, cạnh Xăng dầu Đại Lợi tại đường tránh TP Vinh, là điểm dừng hậu cần thực tế cho xe tải, xe đầu kéo và container; với tổ hợp vượt 80 tấn, hãy liên hệ để được tư vấn phương án cân riêng. Bạn có thể xem tổng quan công ty vận tải uy tín Nghệ An để chọn đúng dịch vụ cho lô hàng của mình.
Kết hợp với kho, bãi, cẩu và đội xe của Công ty CP Vận tải – Thương mại và XNK Vinh Quang, trạm cân là khâu kiểm soát cuối trước khi hàng đi Bắc – Nam, đi Lào hay ra cảng Cửa Lò, Nghi Sơn, Vũng Áng.
0 bình luận